Intercarene German Frers 36

E’ una barca da crociera/regata che fornisce ottime prestazioni per la sua categoria. Con superficie velica  complessiva di 70 mq,  è dotata di un albero (Canclini) in alluminio di quasi 13m dal piano di coperta. Gli interni sono in legno massello con molti spazi per riporre gli oggetti.  Ha avuto due soli proprietari, non ha mai fatto charter ed ha sempre navigato nel Mediterraneo. La barca è stata negli anni costantemente manutenzionata e  ove necessario rinnovata in tutte le sue componenti interne e esterne, curando meticolosamente la sicurezza, il funzionamento degli impianti, lo scafo e la ferramenta. Il risultato è che la barca è in ottime condizioni con tutte le varie componenti perfettamente funzionanti,  pronta a navigare.

 

DATI PRINCIPALI  

Anno costruzione: 1985

Prima immatricolazione: luglio 1986

Bandiera: Italiana

Certificato sicurezza (senza limiti dalla costa): scadenza 2025

Lunghezza: 10,8 metri

Larghezza: 3,5 metri

Pescaggio:  1,7 metri

Armamento: sloop

Dislocamento: 7 t

Bulbo in piombo

Persone trasportabili: 8

Cabine: 1 doppia a prua, 1 matrimoniale alla francese a dritta a poppa, 1 divano letto + 1 divano letto trasformabile doppio  in quadrato, 1 bagno spazioso con lavello in acciaio e wc marino (sostituito nel 2017)

Motore Volvo Penta MD2003, iniezione diretta, sbarcato e completamente revisionato ovvero portato a zero ore nel 2015 (attualmente ha circa 500 ore). Elica abbattibile “Radice” montata nel 2017. Elica fissa tripala di rispetto. Sail drive Volvo 120 SB con guarnizione dello scafo sostituita nel 2015  Vano motore insonorizzato con materiale ignifugo (sostituito nel 2016) e dotato di estrattore di fumi (2015). Capacità serbatoio gasolio: 120 litri

 

IMPIANTO IDRICO

Impianto acqua dolce con autoclave e vaso espansione (sostituiti nel 2016)

Lavelli e rubinetteria  in acciaio inox con doppia vaschetta in dinette e singola vaschetta nel bagno Acqua fredda: 220 litri suddivisa in due serbatoi (acciaio inox a prua e plastica in quadrato) con valvole di mandata indipendenti

Acqua calda: 10 litri  con boiler 12V  “Elgena” installato nel 2017 e valvola termostatica regolabile (a 40° quadruplica la disponibilità di acqua calda). L’acqua calda è disponibile nei lavelli e in una doccetta separata a poppa.

Doccette: 1 a prua e 2 a poppa (acqua calda termoregolata e acqua fredda)

Prese a mare: sostituite nel 2016 quelle del bagno e nel 2019 quelle del lavello

Ombrinali in pozzetto con scarico sopra la linea del galleggiamento

 

DINETTE

3 divani con triple fodere in ottimo stato

1 tavolo apribile

1 frigo ad apertura tradizionale con installato termostato elettronico (2018)

1 cucina basculante a gas a tre fuochi con forno e bombola del gas da 5 Kg (dislocata in un apposito gavone in pozzetto)

Numerosi armadietti e scomparti per la cambusa e per riporre gli oggetti

1 ampio tavolo carteggio con ribaltino

Orologio, barometro, temperatura e umidità

Illuminazione e luci di lettura a led.

 

ELETTRONICA

In quadrato: AIS (2019), GPS (2019) interfacciato con autopilota, tablet 10”, ecoscandaglio da pesca con monitor LCD per visualizzazione fondale (2010), Battery Monitor (2016) per le batterie servizi con allarme sonoro per i valori fuori norma, display LCD per la visualizzazione della tensione batteria motore, HUB con 4 prese USB per alimentare il tablet e contemporaneamente ricaricare fino a 2 cellulari (2017), VHF fisso con altoparlante anche in pozzetto, conta ore motore inserito sia nel contagiri sia nel quadro elettrico, radio stereo con CD e presa aux con 4 altoparlanti interni e esterni.

 

In pozzetto: autopilota ST5000 plus (2004) con sensore angolo di barra e autopilota autohelmer 4000 di rispetto, attuatore a ruota e attuatore di rispetto, ripetitore GPS (2018), Log (2018), secondo ecoscandaglio da navigazione per ormeggio/ancoraggio (2018) con allarme sonoro bassa profondità, anemometro con sensore in TA sostituito completamente nel 2018,  antenne GPS, AIS e VHF separate, 1 presa USB vicino al quadro strumenti motore.

 

ELETTRICITA’   

Tutto l’impianto elettrico è stato revisionato nel 2015, comprende:

-2 carica batteria a 220 V separati per motore e servizi ciascuno da 30A (2015)

-1 ripartitore di tensione (2015)

-1 batteria motore 105 Ah (2015)

-2 batterie servizi ciascuna 100 Ah (2016)

-2 stacca batterie separati (motore e servizi)

-inverter corrente 220/12v 1000w

-quadro elettrico con magnetotermici dedicati (es. salpa ancora, luci cabine, luci via, frigo, boiler, etc)  e fusibile ove necessario

-pompa di sentina automatica con interruttore di test su quadro strumenti

-luce di fonda led “supernova” (2018), luci di via, di navigazione, per l’illuminazione coperta, per cabine e dinette, tutte a led  a basso consumo e ad elevata luminosità (2018)

 

VELE

Randa nr. 3 in dacron di cui: 1 datata, 1 in condizioni discrete (2003), 1 full batten nuova  (giugno 2020)

Genova: nr, 3  in dacron di cui 1 datato al 140% della J, 1 in condizioni discrete (2003) 150%, 1 cross cut nuovo 140% (giugno 2020)

Spinnaker: nr 1 asimmetrico con calza (ottimo stato) ed 1 tangone di 4 metri in alluminio

 

COPERTA

Albero: in alluminio, passante prodotto da “Canclini” di circa 12,8 metri dal piano di coperta con volanti non strutturali, armo in testa

Boma: in alluminio con vang rigido e circuiti interni  per 2 borose e tesa basa randa

Rollafiocco: Selden Furlex MK II con doppia canalina per la sostituzione rapida della vela

Winch: 6 Lewmar di cui 2 doppia velocità da 42’ sulla tuga, 2 da 48’ a tripla velocità per scotte genoa e 2 doppia velocità da 46’ per le volanti in pozzetto

Manovre fisse: nel 2014 si è proceduto a disalberare e sostituire il sartiame

Manovre correnti: tutte le drizze/scotte sono rinviate in pozzetto e sono state sostituite nel 2015, sul rolla fiocco è montata una cima in dyneema (2016)

Stopper: sostituiti nel 2016 con 5 coppie di spinlock XAS per asservire un totale di 10 cime;

Strozza scotte: 3 di cui 1 sulla tuga e 2 in pozzetto

Organizer: 5 di cui 3 doppi e 2  da 5 per un totale di 16 cime tutte rinviate in pozzetto

Timone: a ruota (diametro 1,2 m) con frenelli

Tendalino sostituito nel 2017

Sistema di aggancio per tavolo da pranzo amovibile in pozzetto

Bussola magnetica; “Riviera” completamente revisionata nel 2016 con illuminazione notturna a led

Quadro motore: con contagiri (2015), indicatore carburante (2020), indicatore temperatura (2020), spie luminose e sonore per temperatura elevata, bassa pressione olio, bassa tensione ricarica alternatore, pulsante test cicalino,  pulsante illuminazione strumenti, interruttore per accensione aeratore motore

Salpa ancora: Lofran 1000w sbarcato e revisionato nel 2015 è dotato di comandi a pulsante e pulsantiera remota  amovibile a filo, 60 metri di catena da 8 mm (2015) e 10 m di tessile, 1 ancora Bruce e 1 ancora a marre pieghevole di rispetto

Antisdrucciolo rinnovato nel 2016 con Kiwigrp

Spiaggetta di  poppa con scaletta pieghevole/passerella e bilancino

 

SCAFO

Nel 2019 sono stati tolti tutti i vecchi strati di antivegetativa e a scopo preventivo impermeabilizzato lo scafo con 4 mani di International Gelshield 200, successivamente sono state date 3 mani di antivegetativa International Micron 300.

 

ALTRE DOTAZIONI

Tender: Arimar roll di 2,1 m con remi e gonfiatore

Fuoribordo: Jonsohn 3,5 CV 2T perfettamente funzionante

Cuscineria varia per pozzetto

Numerose parti di ricambio per motore, rigging, idraulica, elettricità, elettronica, etc

 

DOTAZIONI SICUREZZA

Zattera Eurovinil per 6 persone scadenza revisione novembre 2020

Kit segnalazione scadenza agosto 2024

Salvagenti; autogonfiabili (2018) 150N per 4 persone e altri 4 150N arancioni

Riflettore Radar  (2017)

Cassetta medicinali come  da normativa in vigore

Estintori: 4 a polvere

Tutte le altre dotazioni di sicurezza previste per legge escluso EPIRB.