Ranieri International NEXT 290 SH

"Next" come concetto di futuro che per il Cantiere rispecchia un punto diriferimento al quale guardare con ambizione. Così Ranieri Internationalesprime l'intenzione di voler guardare ad un pubblico sofisticato di alto tar-get. "290" come 29.0 piedi, terminologia che si rifà tipicamente all'indiciz-zazione che danno oltreoceano. "SH" come Shadow, che nella gammaRanieri International la colloca nella linea dei Sundeck.

Next 290 SH é una novità assoluta ed in alcun modo riconducibile a modelli precedenti, come dire100% nuovo, dove nessuna componente, ne' tec-nica ne' strutturale, è stata ereditata. La carena èstata come sempre progettata dal reparto internode Cantiere ed è provvista della più recente gene-razione di carena HIS, ovvero Hull InnovativeSystem Generation II, realizzato con due redan,per garantire il migliore rapporto fra prestazioni econsumi, realizzata sempre con materiali selezio-nati sul mercato mondiale. “Da oltre un decennio adottiamo su tutta la nostragamma - spiega Salvatore Ranieri  - una carenacon un redan, che abbiamo anche brevettato. Laseconda generazione ha una carena a doppio step,con due redan trasversali che ottimizzano e miglio-rano la navigazione che diventa ancora più morbi-da e confortevole anche con mare formato. Una V più profonda per affrontare ogni condizionemarina e dei pattini di sostentamento che miglio-rano maggiormente la stabile anche in virata”.L'estetica vuole la sua parte: le murate sono moltoalte e ben delineate attraverso forme geometrichesquadrate che traggono parecchia ispirazione dal-l'attuale design automobilistico. La prua, nella piùclassica delle realizzazioni "familiare" riprendedalla forma di diamante. La coperta è molto detta-gliata ed è stata studiata per rendere la barcacomoda e fruibile, regalando la sensazione di tro-varsi su una barca anche di più grandi dimensioni.

Osservando il nuovo Next 290 SH troviamo, par-tendo da poppa, due grandi plancette situate late-ralmente ai motori che conducono agevolmentealla coperta attraverso due corrimano in inox escaletta di risalita telescopica a scomparsa incas-sata all'interno della plancetta stessa. La dinetteesterna che si trova a poppa è organizzata C, in cuistanno comode anche 7 persone, una particolarecapienza dovuta anche alle sedute laterali a ribal-ta ad incasso nelle murate. Il pozzetto è, inoltre, trasformabile in una zonaconviviale grande al prezioso tavolo in teak mas-sello telescopico. La console di guida si distingue per eleganza ed èstudiata per alloggiare tutti gli strumenti che ven-gono forniti con 1 o 2 motori fuoribordo: un chartplotter da 12, una bussola ad incasso e spazi permontare pulsantiere e joystik. Le sedute di guida sono realizzate con sistema bol-ster che consentono di navigare sia seduti cheappoggiati, dietro alle quali è collocato il mobilecucina completo di fuoco e lavandino. La tuga è accogliente ed è provvista un grandeparabrezza fumè con rinforzo perimetrale inox cheha molteplice funzione di spalliera frontone marcia,tientibene e corrimano.  La prua ha un prendisole molto ampio e comodocon un grande cuscino e tutto il passaggio perime-trale è in teak e conduce a prua dove una comodadelfiniera slancia il profilo dell'imbarcazione.

Gli interni sono luminosi e la cabina di prua è rifi-nita in rovere chiaro e tessuti di elevato standardqualitativo, ampie vetrate con oblò e ogni generedi comfort come le luci a led, armadietti portaog-getti e un tavolo con piede telescopico che diven-ta un letto matrimoniale. Nella zona di poppa sempre sottocoperta vi è unaseconda cabina matrimoniale.Una toilette ampia e luminosa è completa di wcmarino elettrico. L'imbarcazione ha, infine, un'arealiving molto raffinata e realizzata con accessori inrovere con top laccato che conferiscono grandeeleganza a tutta la barca. "Abbiamo introdotto - spiega ancora SalvatoreRanieri - degli elementi innovativi e di respirointernazionale come ad esempio delle panchette di salita laterali a ribalta un sistema che è molto ricerca-to anche all'estero, ma che stiamo notando un gran-de interesse anche dagli armatori italiani su questotipo di soluzione, che regala con un pozzetto moltogrande. Un'altra innovazione è il passaggio perimetrale intor-no al prendisole. Una ricerca di spazi che regalanol'impressione di trovarsi su imbarcazioni molto piùgrandi, tanto da aver trovato posto a cabine matrimo-niali molto ariose e spaziose ed ad un bagno grande erifinitissimo". Tratti dal respiro internazionale che guardano al mercato estero con grande ambizione e al quale si rivol-gono direttamente "conservando - conclude SalvatoreRanieri - lo stile italiano, coniugandovi le esigenzeanche degli armatori esteri".