Master 570 OPEN

Master 570 Open è uno dei modelli capisaldi del cantiere romagnolo.

Il modello 570, parte integrante della storica produzione del cantiere, è stato oggetto di vari restyling, con modifiche sulle linee d’acqua e con arricchimenti di nuovi elementi che soddisfacessero le esigenze del mercato in continua mutazione. La versione attualmente in catalogo è predisposta per la motorizzazione fuoribordo e, rispetto alle versioni che l’hanno preceduto, ha una consolle tondeggiante e non più dalle linee squadrate, che si inclina verso la seduta del pilota.

La struttura della consolle di guida può essere accessoriata a scelta con una seduta rivolta verso poppa, inserita nella parte anteriore: un elemento ricorrente nelle imbarcazioni pneumatiche ma che qui diventa opzionale, così da dare dare all’armatore la possibilità di scegliere di lasciare più spazio vivibile a prua. L’area prodiera ospita comunque dei gavoni che possono essere allestiti come una piattaforma prendisole, integrandoli con gli elementi di cuscineria.

Le dotazioni di serie a bordo di questo gommone comprendono tutta la cuscineria di bordo, la pompa di sentina, il pannello dei comandi, la doccia ed il serbatoio del carburante. Il cantiere offre inoltre all’armatore la possibilità di completare (in opzione) l’allestimento a bordo di questo gommone con un mini roll-bar che proviene dalle dotazioni del modello 699. Sempre come opzione extra, l’armatore può decidere di cambiare la plancetta di poppa-provvista di una scaletta- con una coppia di plancette poppiere sempre “prese in prestito” dal modello 699, che sono spaziose e che seguono la linea dei coni.

I tubolari hanno un diametro di 57 centimetri. La motorizzazione prevista a bordo del Master 570 Open è fuoribordo e singola, può avere una potenza massima di 140 Hp ed ha il gambo lungo.

Master 570 è proposto anche in una versione Open Top, con una motorizzazione a scelta tra entrofuoribordo o fuoribordo.