Dehler 44

Il modello Dehler 44 è stato progettato da Alexander Simonis e Maarten Voogd basandosi su un'idea di crociera e di regata, con una linea slanciata ma al tempo stesso confortevole. La barca ha incontrato subito il favore del pubblico e gli è stato conferito il premio European Yacht of the Year per la categoria dai 12 ai 14 metri.

Dopo mesi di studio, i progettisti hanno creato un natante dotato delle ultimissime tecnologie in tre versioni: Standard, SQ (che significa speed e quality) molto ricca nelle dotazioni, e Regatta dotata dei soli elementi essenziali per esaltarne le prestazioni in velocità. Lo scafo ha delle linee di carena molto affusolate, con la prua a lama e la poppa alta sul pelo dell'acqua, il baglio è ridotto e il peso è concentrato nel bulbo per garantire un migliore raddrizzamento.

Riguardo alla velatura, la randa ha una superficie di 60 m² con la possibilità di usare un genoa a sovrapposizione, ma è ottimizzata per i genoa piccoli che si gestiscono meglio in crociera. All'esterno tre finestre laterali permettono l'ingresso della luce e dell'aria.

Gli interni sono disponibili in due versioni, Elegance e Avant-garde. La versione Elegance ha l'arredamento in mogano scuro e il pavimento di teak in laminato rigato di nero, mentre la seconda è più raffinata, con mobili in teak biondo rifiniti con alluminio spazzolato e i ripiani di bagni e cucina in Corian antracite. Il pavimento è in wengé ed entrambi gli allestimenti hanno la stessa linea moderna e ricca di spazi apribili.

La superficie interna è piuttosto ridotta e in alcuni punti l'altezza varia da 180 a 195 cm. Nonostante lo spazio esiguo, grazie ai numerosi punti di luce la sensazione che si ha sottocoperta è di luminosità. I due divani presenti sono piuttosto grandi e quello a dritta, lungo oltre 2 metri, si può usare anche come cuccetta di guardia. Il tavolo è ampio e si può ripiegare su se stesso per lasciare più spazio.

La cucina ha una forma a L ed è dotata di due frigoriferi, le cabine non sono molto grandi e lo spazio per il carteggio è più che sufficiente. Durante la navigazione la sensazione che si percepisce è quella di morbidezza e velocità, grazie al baglio di 3,86 metri e la concentrazione del raddrizzamento nel bulbo, la barca ha movimenti dolci e stabili.

I passaggi sull'onda sono saldi e decisi grazie alla linea affusolata e il beccheggio è ridotto al minimo. Il Dehler 44 non fa rumore e sposta poco l'acqua, tanto che la velocità sembra inferiore a quella effettiva. Con il motore di 55 cavalli si toccano facilmente gli otto nodi senza nessun problema di manovrabilità.