Yamaha F8

Restando appena sotto la soglia dei 10 cavalli, Yamaha ha due interessanti proposte per chi cerca un fuoribordo di moderna concezione, che gli renda la vita facile in acqua e che sia moderato nei consumi.
Uno è lo Yamaha F8, fuoribordo dal peso piuttosto contenuto (44 kg) ed equipaggiato con un moderno bicilindrico quattro tempi di 212 cm3 di cilindrata.

Il propulsore si avvale di due cilindri in linea con singolo albero a camme in testa, in grado di erogare 5,8 kW di potenza a 5.500 giri; l'avviamento è manuale e il serbatoio è esterno (12 litri quello in dotazione).
Si guida tramite una barra dal design ergonomico e con leva del cambio integrata; la barra è ripiegabile e ciò facilita non poco le operazioni di movimentazione e stivaggio del motore stesso. Proprio a vantaggio della facilità di stivaggio Yamaha ha dotato il motore di un supporto che consente di poggiarlo semplicemente a terra, appoggiato su piede e calandra.

Dal punto di vista estetico è piacevole, con livrea grigia e forme moderne, sinuose, che gli donano un'apparenza "snella"; la staffa dello sterzo integra una maniglia robusta che consente di sollevare in tutta sicurezza il motore.
Nela parte anteriore del motore troviamo poi un raccordo a innesto rapido che consente un facile lavaggio con acqua dolce dei condotti di raffreddamento.

Il sistema di navigazione in fondali bassi consente di sollevare il motore e muoversi con sicurezza dove l'acqua è bassa, senza temere di incorrere in spiacevoli collisioni; del resto è un fuoribordo indirizzato a chi pesca, a chi vuole motorizzare un tender, un piccolo gommone per uscite in famiglia o barche da lavoro e ha quindi spesso necessità di muoversi vicino alla riva.
Disponibile con gambo corto o lungo, l'F8 ha bobina di ricarica integrata, serbatoio esterno da 12 litri ed elica inclusa nel prezzo.